隧道往往都是通过开采出来的,我们一般采用w钢带和锚杆支护技术来弥补本隧道衬砌不足的缺陷,这种方式既保证了隧道的安全,又能使行车方便快速的驶过。W钢带表面允许有深度或高度不大于钢带厚度允许偏差之半的个别凹面、凸块、压痕、结疤、纵向刮伤或划痕,不得有其他缺陷。钢带采用碳素结构钢轧制,其抗拉强度及伸长率按下表执行。
W钢带是一种新型矿山支护材料,W钢带采用厚度3—5mm宽度180—320mm卷钢板,经过冷弯成W型后,在W钢带中部加工出与锚杆株距相等锚杆孔的钢带。w钢带是一种新型矿山支护和隧道支护材料,作用是与锚杆组合共同组成锚杆支护网架,起到岩壁或巷道的支护作用,w钢带常用宽度为:180mm,200mm,220mm,250mm,280mm,300mm。
W钢带表面允许有深度或高度不大于钢带厚度允许偏差之半的个别凹面、凸块、压痕、结疤、纵向刮伤或划痕,不得有其他缺陷。钢带采用碳素结构钢轧制,其抗拉强度及伸长率按下表执行。随着当下煤矿行业的施工危险的提高,W钢带就成为了其中保驾护航的保护措施,它可以大大的提高施工的安全性,保护施工人员的人身安全,它的生产制作是采用卷钢板经过冷弯成型后就是W钢带了。