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锚杆厂家浅谈断裂的原因
2020.03.20
    锚杆厂家浅谈断裂的原因
    一、锚杆尾部是整个杆体中受力复杂、易发作破坏的部位。对锚杆螺纹段进行了受力剖析,得到因为变径导致螺纹部分部分发作2-3倍的应力会集;因为托盘与球垫间球面回转中心不合理,导致两球面间发作自锁使锚杆的受力急剧恶化乃至开裂。
    二、锚杆装置角度过大且拉应力到达一定值时,长时间受载会形成锚杆尾部螺纹段曲折并呈现裂纹乃至开裂;当施加的预紧扭矩大于600N'm时,锚杆受到的复合应力挨近资料的屈服应力,锚杆先从曲折处发作裂纹,从而裂纹拓展导致锚杆未到达破断拉力时就发作开裂。
    三、拉弯扭、拉剪扭及拉弯剪扭组合作用为井下锚杆装置过程中常见的受力状态,越接近固定端应力越大,因而不利方位为固定端。
数据提供:天助网    
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